Метод обработки водозабора для головки винтового воздушного компрессора:
При ежедневном использовании винтовых компрессоров неправильное использование может привести к проникновению воды, что приводит к ненормальному шуму, сбою системы смазки, ненормальному давлению,аномальная температура выделения и дренажаДля предотвращения проникновения воды в винтовый воздушный компрессор необходимо тщательно соблюдать ежедневные процедуры технического обслуживания..
(1) У воздушного компрессора необычный шум
1Внутри цилиндра шум.
1 При попадании в цилиндр посторонних предметов или сломанных деталей клапана, удалять посторонние предметы или сломанные части клапана;
2 Чрезмерное износ поршневых колец, вызывающий удар в канаву кольца во время работы, замена поршневых колец;
3 Крупный конечный подшипник соединительного стержня, небольшой конечный корпус и перекрестное отверстие поршня чрезмерно изношены и должны быть заменены;
4 Если верхний слой поршня сталкивается с головкой цилиндра, разрыв должен регулироваться;
5 В цилиндре вода.
2- В клапане шум.
1 Группы впускных и выпускных клапанов не сжаты плотно, а квадратичные зажимательные гайки крышки клапанной камеры должны быть затянуты:
2 болты и гайки воздушного клапана распущены, затяните гайки;
3 Поврежденная пружина клапана должна быть своевременно заменена;
Разрыв между диском клапана и крышкой клапана слишком большой.
3Внутри каркаса шумит.
1 Не затянуто летучее колесо или ключ слишком свободен, его следует затянуть;
2 Стыковочные болты не затянуты, затяните их;
3 Чрезмерное износ подшипников соединительных стержней, заменить на новые подшипники;
4 Главный подшипник поврежден, заменить подшипник;
5 Дефлектор масла на коленчатом вале не работает, замените на новый.
(2) Неисправность системы смазки
1. смазочное масло слишком грязно, чистое смазочное масло должно быть заменено;
2Уровень масла слишком высокий или слишком низкий, настроить уровень масла в указанный диапазон
3Масло имеет неправильный класс, и масло должно быть заменено в соответствии с инструкцией:
4Игла для масла сломана и должна быть заменена.
(3) Аномальное давление на всех уровнях (низкое или высокое)
1. клапанная плита или пружина впускных и выпускных клапанов повреждены или имеют утечку, и должны быть заменены;
2. фильтр воздуха сильно забит и должен быть очищен;
3. на клапановых сиденьях впускных и выпускных клапанов присутствует грязь или утечка воздуха, и грязь должна быть удалена;
4. Ремонт любых утечек в воздуховоде или холодильнике;
5Кольцо поршня и цилиндр сильно изнашиваются и имеют утечки, и их следует заменить.
(4) Слишком высокая температура выхлопных газов или температура сброса охлаждающей воды (относится к охлажденной водой)
1. чистка цилиндра вызывает его перегрев, ремонт цилиндра и поршень;
2. охлаждающий водопровод блокировка, цилиндр, головка цилиндра, или охладитель с чрезмерным накоплением шкала или блокировки, удалить шкала или блокировки;
3Недостаточный объем охлаждающей воды, увеличение потока охлаждающей воды;
4- утечка выхлопного клапана или клапанной пружины, повреждение клапанной пластины, замена поврежденных деталей;
5Угли на впускных и выпускных клапанах, что вызывает заторы в газовом канале.
(5) Перепрыгивание выхлопного датчика
1Проверьте, застряли ли при обслуживании впускные и выпускные клапаны или пружины;
2. Давник поврежден, заменить его;
3В трубопроводе есть чужеродный объект.
(6) Уменьшенный объем выхлопных газов
1- утечка воздушного клапана, ремонт шлифовки или замена новыми деталями;
2. Если скорость воздушного компрессора слишком низкая, чем номинальная скорость, проверьте напряжение и частоту цепи для обслуживания или замените двигатель;
3. блокировка воздушного фильтра, утечка воздуха в воздушном канале, удаление пыли под фильтром и ремонт трубопровода;
4. чрезмерный просвет в верхнем мертвом центре поршня, уменьшающий уплотнение цилиндра и уменьшающий объем просвета;
5Кольцо поршня и цилиндр сильно изнашиваются и имеют утечки, и их следует заменить.
(4) Слишком высокая температура выхлопных газов или температура сброса охлаждающей воды (относится к охлажденной водой)
1. чистка цилиндра вызывает его перегрев, ремонт цилиндра и поршень;
2. охлаждающий водопровод блокировка, цилиндр, головка цилиндра, или охладитель с чрезмерным накоплением шкала или блокировки, удалить шкала или блокировки;
3Недостаточный объем охлаждающей воды, увеличение потока охлаждающей воды;
4- утечка выхлопного клапана или клапанной пружины, повреждение клапанной пластины, замена поврежденных деталей;
5Угли на впускных и выпускных клапанах, что вызывает заторы в газовом канале.
(5) Перепрыгивание выхлопного датчика
1Проверьте, застряли ли при обслуживании впускные и выпускные клапаны или пружины;
2. Давник поврежден, заменить его;
3В трубопроводе есть чужеродный объект.
(6) Уменьшенный объем выхлопных газов
1- утечка воздушного клапана, ремонт шлифовки или замена новыми деталями;
2. Если скорость воздушного компрессора слишком низкая, чем номинальная скорость, проверьте напряжение и частоту цепи для обслуживания или замените двигатель;
3. блокировка воздушного фильтра, утечка воздуха в воздушном канале, удаление пыли под фильтром и ремонт трубопровода;
4. чрезмерный просвет в верхнем мертвом центре поршня, уменьшающий уплотнение цилиндра и уменьшающий объем просвета;
5- чрезмерное износ поршневых колец, колец для очистки масла и цилиндров, замена изношенных деталей